运输事工改造古老的行为;在未来六个月内在议会中介绍他们：秘书

为了简化运输部门的法定规定，该中心正在改革考古行为，并将在未来六个月内在议会中介绍同样的六个月，送货局秘书长在新德里今天。“我们在大多数行为中剥夺了一些超过100岁的行为，我们预计在未来6个月中，我们应该能够在议会中改革并介绍这一事工关注的所有主要行为随着，成为主要港口法案，商人运输法案，潮湿，依此类推，“Kumar表示，在印度相关商务部和工业工业工商界组织的”基础设施金融 - 弥补差距“的第五届国际峰会上（Assocham）。他知道政府雄心勃勃的Sagarmala项目的国家视角计划（NPP）可能会准备好下个月结束。“在Sagarmala计划下，在该国的第一次，我们正在获得超过80％的货物的OD研究，这将优化应该是我们的交通模式，因为我们承认并知道这一数量的14和16％的成本大大高于我们的经济康马尔先生，“所以我们期待于1月底或2月中旬，我们将拥有这个完整的国家透视计划，为Sagarmala计划做好准备，”他补充说。“Sagarmala最重要的组成部分是沿海社区发展，我们正在获得沿海区域发展计划，以便在康马尔先生的情况下，当地的其他计划也达成了当地人口，而其他计划则被告知。送货秘书还表示，该部门还表示，该部在甲板上展示了106名新水道，以便为国家学习106个新水路。水道。“将有大量的部件，投资机会将提供。”他还表示，运输部正在修改型号特许协议的过程中。康马尔先生表示，“30年来的问题就足够了在僵化的特许权协议中被定制的时间，招生后变化是解决的巨大问题。“他说，在印度港口公司由船舶成立的运输事工，要照顾最后一英里铁路连接建议，工作就在25个项目的进展，而招标是为六个项目完成的，政府将加快这一阶段的工作。康马尔先生表示，“我们已经研究了能力不匹配，主要港口通过PPP项目增加其产能。我们希望如果我们能够将GDP增长提高到九个百分之九，那么我们将有足够的能力，甚至甚至各种私营部门港口都做得很好。“运输秘书进一步说，货物沿海运动和水泥，钢铁和其他商品的能力存在巨大的范围。在阿尔文秘书前的Assocham会议上的地址，Arvind Mayaram博士强调需要更具创新的方式他说，为基础设施行业提高长期融资。“还需要进行正确的生态系统，以便于基础设施融资流动，”他说。