随着房地产市场走强 恒大地产在未来10个月内拥有530亿美元的资金

该公司上半年的借款总额增加近200亿美元，达到令人瞩目的1137亿美元 - 约等于全球最大矿业公司必和必拓集团的市值。这令投资者感到震惊，因为未来10个月将有530亿美元的亏损，以及未来两年内的75%。

由于该公司为其电动汽车的雄心壮志投入了数十亿美元，而房地产市场的额外限制大幅削减了销售额，因此债务井喷 - 这是两年半以来恒大地产最大的一次 - 被推波助澜。此外，政府正在收紧房屋建筑商的融资渠道，作为推动经济去杠杆化的一部分。

新加坡Lucror Analytics Pte的信贷分析师周传义表示，“恒大地产将面临至少两年来最大的流动性压力。”“借钱更难，他们有很多债务可以偿还。两种压力同时挤压着它们。“

上周在一份研究报告中称，Lucror预计评级公司将对恒大地产采取负面行动。野村控股公司(Nomura Holdings Inc.)的分析师写道，鉴于市场环境，至少在本财政年度下半年，去杠杆化似乎不太可能。

恒大的代表没有立即回复评论请求。

恒大已经在离岸美元市场上出售债券的利率最高。在今年中国房地产开发商的68期中，平均票面利率为7.9%。恒大4月份出售7亿美元5年期票据时支付了10.5%。这些证券周五触及美元兑纪录低点91.6美分。

根据信贷交易商的数据，该公司周一截至2025年的8.75%票据较美元下跌0.75个百分点，这是一周内的最大跌幅。

今年早些时候，恒大的亿万富翁创始人兼董事长许嘉仁花了10亿美元自己的钱购买公司债券，以表达对公​​司的信心。

该公司的香港交易股票周四在七个月内跌幅最大，周五再次下跌0.6%，此前恒大宣布核心利润下降45%。今年股价下跌31%，使恒大地产成为前英国殖民地中表现最差的中国开发商。

根据彭博情报(Bloomberg Intelligence)的数据，恒大还没有履行承诺在6月份交付第一辆“纯电池”电动汽车的承诺，也未能承诺将净债务与股权比例降至100%。相反，它在半个月末保持稳定在153%。

让陷入困境的是恒大在其主要房地产业务之外的雄心勃勃的企业：电动汽车多年来不太可能达到收支平衡点。

自去年年底以来，恒大地产已经花费了超过36亿美元用于一系列电动汽车相关公司，包括对轮毂电机制造商的兴趣，电池制造商的股份，瑞典公司的一部分，专注于智能汽车，甚至汽车销售网络。3月，它表示希望成为全球最大的电动汽车制造商。

上个月，恒大表示计划今年再投入60亿元用于电动汽车的开发，并预计研发成本将在下半年上升。

标准普尔全球评级公司(S&P Global Ratings)企业评级高级主管克里斯托弗•叶(Christopher Yip)表示，恒大的“信用状况再次恶化，经过短暂而短暂的改善”。“他们现在需要非常积极的再融资，并且必须承担更高的成本。”