“概念车”上路？TOYOTA bZ4X竟别样好玩

超现实感的“概念车”，

你想不想把它开上路？

现在，它来了！

距离今年4月上海车展刚过去半年，丰田近日又揭晓了量产纯电SUV车型TOYOTA bZ4X的详细信息，而它正是此前TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车的100%还原。

出色的科技造型，时代前沿的异形方向盘，以及别样的线控转向系统，让人怎么看都喜欢。

100%还原 

能开上路的“概念车”

与概念车一样，此次揭晓的TOYOTA bZ4X量产车型先是从外观上100%还原，与其他纯电SUV的外观设计拉开差距，既科技又霸气，视觉体验明显更有档次感。

四驱系统方面，同样也做到了100%还原，采用了与SUBARU共同开发的X-MODE功能，AWD全时四驱车，这还属丰田首次，搭载全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，其通过性值得期待。

另外，还有诸多科技配置、电池技术、驾控乐趣带来的惊喜，在这款车上体现的淋漓精致，或许正如丰田所希望的一样，TOYOTA bZ4X今后会成为市场的宝（b）藏（Z）车型。

别样设计

令人怦然心动

丰田对电动机研究由来已久，推出过不少优秀的混动车型。不过近些年来，当大众、奔驰、奥迪等各大传统车企纷纷向纯电领域转型时，丰田似乎仍然在坚持混动车型的研发生产，在纯电领域少有露脸。不过，此次丰田推出TOYOTA bZ4X量产车型，在车圈内引起了不小轰动。

作为丰田首款纯电中型SUV， TOYOTA bZ4X在造型上脱离了一般BEV的外观设计风格，将BEV的科技感与车辆本身的造型融为一体。车身侧面，bZ4X增加了凌厉霸气的线条，棱角分明，辨识度更高。轴距方面，与大众ID4系列的2765mm相比，bZ4X达到了2850mm的超长轴距，更大车身尺寸，前后排腿部空间，均达到了同级别SUV车型的最高水平。1000㎜跨级别后排空间，更加宽敞舒适。

更让人惊喜的是，bZ4X采用了线控转向，以及方形设计的异形方向盘，这一点外观上有点像特斯拉，但技术上却大不相同，丰田更胜一筹。例如：

±150°的方向盘转动角度设定，无需换手打轮即可完成转向操作，减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担；独立控制方向转向力矩与车轮转角，提升操控感；阻断轮胎带来的不必要振动，凹凸路面更平稳，车辆行驶更安全；独立控制前后电动机，提升车辆的回转性和操控稳定性，实现5.7m最小转弯半径，操控灵动。

相反，特斯拉的方向盘虽然造型上相似，但实际操作却难以避免“双手打架”的情形出现。采用羽衣造型仪表盘，使从方向盘到仪表盘的视觉动线更加自然，这些特点，足以让人心动想要体验。

动力续航方面，bZ4X电动机最大功率150kW（约200匹马力），满电后能实现500km左右的续航里程（FWD车辆、WLTC工况标准·丰田测定值），DC快速充电最大功率达到150kW，30分钟即可充电80％，强劲动力带来更自如的操控。

车辆还装备有车顶太阳能充电板，预估每年通过太阳能发电量可供行驶1800㎞，TOYOTA bZ4X配备的这款太阳能充电板不仅可以在没有充电桩的停车场充电，还可以在发生灾害等紧急情况时，通过太阳能充电。这一点对于电动车而言真的十分受用，毕竟充电问题依然是目前所有电动车品牌都需要解决的难点之一，而丰田已经开发出可行的解决之道。

车辆还搭载了热泵式空调、座椅加热、方向盘加热功能，以及丰田首次在前排座椅脚下的辐射加热器，以此提升驾驶节能性，确保冬季的续航里程。

此外，TOYOTA bZ4X以达到世界最高电池容量保持率（10年后90％）为目标，这在目前电动车领域已经是比较高的一个标准了。

别样配置

令人更安心

实际上，无论是生产燃油车还是电动车，作为出行交通工具，最重要的是做好对每一台车本身的品控质量安全的把关。尤其这两年，某些新能源头部品牌频繁出现车辆失控伤人、电池燃爆事件，反向证明，纯电车型不能只是表面上看起来智能先进，更要开起来安全放心，毕竟这是行驶在道路上的交通工具，而不是主题乐园里的“灭霸”。

所以，在安全科技配置方面，TOYOTA bZ4X采用了升级的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装，用户可直接通过OTA进行软件升级实现，从而进一步防止事故发生、减少交通事故伤亡，减轻驾驶员的负担。此外，该车还采用了数字钥匙，用户可以直接通过智能手机进行锁车、解锁、启动系统等操作，并可在智能手机之间授权，远程借车。

电池安全方面，TOYOTA bZ4X采用全方位碰撞应对结构，可以保护乘员、电池安全以及对方车辆；多重监测电池的电压、电流、温度。检知异常发热征兆时，可以防止发热；电池包采用了“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，还使用高阻值型冷却液，防止出现由于电池包冷却液泄漏造成短路引发的火灾；采用与车身一体的大容量电池包，在发生碰撞时确保电池包的保护性能。

此外，在中国市场投放的TOYOTA bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。

作为早期全球推广新能源车型的汽车品牌，24年来，丰田在全球累计销售超过1800万的电动化车型中，没有出现过一起车辆事故导致的触电（漏电）、电池燃烧或者爆炸的案列。无疑，TOYOTA bZ4X将成为你驾驶出行更安心的选择，毕竟多年来丰田已经拥有了一套成熟可靠的三电技术和先进科技。

从概念车到量产车，TOYOTA bZ4X的出现，见证了丰田作为电动出行领域的先行者，在纯电领域实现了大步跨越。对于消费者而言，这款车无论是动力配置还是安全性能，都将获得更全新的纯电SUV体验，加上超过1300家的经销店更能为车主提供更便捷无忧的服务。让我们共同期待TOYOTA bZ4X的上市吧！