它作为小型交叉推出，但你可以称之为紧凑型掀背车。它的范围仍然很棒; 其EPA估计全长238英里。它的驾驶性能也非常好，内部空间非常宽敞，是少数几个(主要)在美国制造的廉价电动车之一 - 它的动力传动系统是在韩国制造的，但最终组装在密歇根州进行。有一些缺点：货物面积小，内部材料和装修和完成令人失望。随着日产Leaf Plus，现代科纳电气和日产的新挑战者Kia Niro EV，博尔特曾经强大的系列不再是一个独特的卖点。
2019年有什么新东西?
不是很多。这个车型年份的主要机械和内饰功能没有改变，因此有一个简短的清单。首先，调色板略有变化，因此有几种新颜色 - 绿色薄雾金属，震动(非常亮绿色)和板岩灰色金属 - 以及几种失踪 - 北极蓝金属和橙色爆裂金属。
通过iOS和Android上的myChevrolet应用程序，还有一些Bolt的新功能，其中包含来自合作伙伴充电网络EVgo，ChargePoint的一些新功能和Greenlots，通过Bolt的信息娱乐系统为驾驶员提供有关充电站的更多信息。请记住，Bolt即使作为选项也不提供内置导航，因此除非您有智能手机，否则您无法使用信息娱乐系统查找充电站。这使得这些应用程序改进对Bolt驱动程序更有价值。
什么是雪佛兰博尔特的内饰和车载技术?
博尔特的内饰非常紧凑，以货舱为代价强调乘客空间。四个成年人可以舒适地放在里面，并且有足够的空间让成年人坐在前面，后面有一个大的后向儿童座椅。也就是说，货物区域的大小和形状可能使希望搬运婴儿车等大件物品的家庭感到困难。
薄的前排座椅也可以不受支撑，稀疏的缓冲伸展在座椅框架上，可以挖掘到一些前排乘客的肩胛骨。长凳式后排座椅的轮廓不是很好，可能会让人疲惫不堪。也就是说，低前槛使踩到博尔特变得轻而易举，高温室令人惊讶地通风。在质量方面，通用标准 - 硬塑料，大间隙和粗糙边缘。看起来不错，但在现代科纳，起亚尼罗和日产Leaf中找到了更好的环境。
如上所述，Bolt不提供机载导航，如果您有可能需要在不熟悉的路线上找到充电站，那么使用智能手机几乎是必需的。10.2英寸触摸屏大而明亮，仪表板清晰。它提供了许多EV特有的功能，如能耗，是您所期望的。Apple CarPlay和Android Auto也包括在内，OnStar可以订阅费用。
雪佛兰螺栓有多大?
尽管Bolt是一款小型跨界车，但它实际上只是一款高大紧凑的掀背车。虽然它总体上很小 - 在102.4英寸的轴距上长164英寸，比叶片短约一英尺 - 它的足迹提供了大量的内部空间。雪佛兰将博尔特的总乘客量定为94.4立方英尺，为16.9立方英尺。货运量的英尺 - 比前面提到的Leaf及其来自现代 / 起亚的超小型SUV竞争对手的客运量略多且货量略少。这与您在博尔特内部所体验的一致 - 宽敞的客舱，货舱区域略显狭窄。也就是说，只要背部还没有充满东西，那里就有足够的空间供大型杂货店运行。
作为一个通勤者和偶尔的人员，或者是光线充足的家庭，博尔特非常理想。然而，对于有很多东西的两个孩子的家庭来说，这可能会很紧张。
什么是博尔特的性能，范围和燃油经济性?
像任何电动汽车一样，博尔特在低速行驶时感觉很强。0-60时间根据充电状态而略有不同，但假设它在6.5到7秒之间，这对于这个尺寸范围内的车辆来说非常快。动力由单个永磁电动机提供，输出功率为200马力(150千瓦)，通过单速变速器提供动力。它的60千瓦时电池提供了一个估计238英里范围的EPA - 这是首批提供这种范围数量的相对便宜的电动汽车之一，尽管现在有几个竞争对手提供相似的数字。
美国环保署估计，博尔特将提供119个MPGe，与科纳电气相当，略高于Leaf Plus和Niro Electric。
直流快速充电不是标准配置; 这两个装饰级别都是750美元的独立选项。
什么是雪佛兰博尔特喜欢开车?
如果只有一个单词，那么让我们选择“zippy”。较短的轴距，良好的转向感和良好的驾驶性能使Bolt感觉像任何体面驾驶的掀背车一样，但具有额外的扭矩扭曲和超静音操作。我们的意思是安静 - 就像大多数电动汽车一样，在光滑的人行道上，博尔特提供了以前为宾利车主保留的宁静环境。它既不运动也不奢华，但它驾驶得很好。
然而，它的再生制动方案可能符合您的喜好，也可能不符合您的喜好。大多数电动车允许您确定当您取下油门时汽车所提供的再生制动水平，这有效地允许“一踏板行驶”，其中大部分减速由汽车完成。它使得在僵局中驾驶更加友好。你可以在博尔特做到这一点，但你的选择是不寻常的。将车停在驾驶室使其表现得像普通车 - 你需要像往常一样刹车。将汽车置于L中会带来积极的再生制动，这允许单踏板行驶，但与竞争对手不同，只有一个设置。然后，唯一的是，有一个方向盘桨，可以激活最大再生制动，就好像你有第二个制动踏板一样。然而，这个桨的操作几乎没有细微差别，它基本上只是踩刹车。总的来说，我们不喜欢它。
可用的功能和博尔特的价格是多少?
Bolt有两种装饰级别。LT的起价为37,495美元，Premier为41,895美元 - 两个建议零售价都在任何联邦或当地的EV税收抵免或其他激励措施之前。两者之间没有机械差异。值得注意的是，截至本文撰写时，Bolt的联邦税收抵免已从7,500美元降至3,750美元，但建议零售价不变。
LT上的标准设备包括LED头灯和尾灯，接近入口和按钮启动，青少年驾驶员功能以及带10.2英寸触摸屏的信息娱乐3系统。
升级到Premier提供17英寸合金轮毂，车身颜色门把手，车顶导轨，真皮座椅，皮革包裹和加热方向盘，环绕景停车摄像头，环境室内照明，后扶手，汽车 - 我们的安全部分突出显示了调光镜和一些驾驶辅助功能。
Bolt的安全功能和碰撞等级有哪些?
Bolt标配10个安全气囊和后视摄像头。LT上的许多驾驶辅助功能是可选的，但是Premier的标准配置：盲点警告，后交叉警告和后停车传感器。两种装置都有可选的事故避免技术功能：前行碰撞警告，行人检测和低速自动紧急制动，车道偏离警告和车道保持辅助，跟随距离指示器和自动远光控制。
在所有碰撞试验中，IIHS给予2019 Bolt“最佳”评级，但前灯的“差”评级和LATCH锚的易用性“边际”评级。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)给予博尔特整体五星级评级，最高，但在整体前部碰撞保护方面只有四颗星。一些侧面碰撞测试也获得了四颗星，尽管侧面碰撞和翻车的整体评级是五颗星。
考虑到它的整体尺寸和安全性，我们认为Bolt是一种安全的车辆，尽管我们很失望许多有用的驾驶辅助功能是额外的成本。也就是说，即使作为额外费用的套餐，它们也没有与非辅助内容捆绑在一起，所有安全内容都可以在基本装饰上找到。
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