考虑一下这辆保时捷的故事。从而导致了在销售新噪后911 GT3无需手动变速器,汽车制造商引入日内瓦限量,手动装备911 - [R 。不过,这辆车只是一个权宜之计。这意味着可以让911名驾驶员在下一辆GT3到达时使用相同的六速手动变速箱。
是的,根据Autocar的一份新报告,下一代GT3将获得一款老式的六速手动(但GT3 RS仍然只是PDK)。事实上,同一份报告声称保时捷将确保911 GT3仍然是汽车为品牌最热心的纯粹主义者。虽然保时捷其他系列产品转向涡轮增压发动机,但GT3将坚持使用其自然吸气式喷枪。这直接来自GT3背后的大老板,Andreas Preuninger,他告诉杂志这将是“在可预见的未来”的情况。
根据Preuninger的说法,保时捷GT系列中唯一一款将采用涡轮增压系统的产品是那种一直以来的产品 - GT2和GT2 RS,我们将在明年看到它。是的,Preuninger关于有限涡轮增压的声明也适用于Cayman GT4,尽管高性能的型号已经转向涡轮增压发动机系列。当下一个GT4到来时,它将在中间位于平六。
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