Malaysia已停止向新加坡出售海砂,切断了这个小岛国的主要来源,这是其广泛扩张计划所需的关键材料之一。

这些计划包括开发大士特大型港口,预计将成为世界上最大的集装箱码头。

马来西亚向新加坡出口了大约2.77亿英镑的沙子,占其沙子供应量的97%左右。

新加坡是一个拥有560万人口的城邦,自1965年获得独立以来,其土地面积增加了四分之一,从224平方英里增加到280平方英里,并且通过使用沙子来实现这一目标。开垦沿海地区。

在寻求更多空间的同时,它计划到2030年将其领土进一步扩大到近300平方英里,但如果沙子供应未能实现,可能会被迫遏制其雄心壮志。

据路透社报道,总理穆罕默德·马哈蒂尔(Mohamad Mahathir)在去年意外取胜后上台执政,并于10月份禁止所有海砂出口。该决定仅在7月公布,因为据报道政府担心触发外交争议。

Officials声称马哈蒂尔不满意马来西亚的土地被用来增加其富裕邻居的规模,并担心腐败的马来西亚官员可能会收到秘密业务的回扣。

Ëndie Shazlie阿克巴,首相的新闻秘书,证实在沙滩上的专家叫停,但他否认这是有联系的填海工程,并坚持它是由环境因素和需要,以防止非法走私沙子的动机。

然而,消息人士告诉路透社,由于潜在的外交影响,该禁令从未公布。

新加坡和马来西亚是英国统治的马来亚的一部分,并于1965年成为独特的国家,但对领土和共享资源的争议破坏了关系。

马来西亚阻止供应的举措意味着新加坡将不得不依赖其他国家,包括缅甸,孟加拉国和菲律宾,这些国家可能没有供应能力。

5月份,联合国的一份报告警告说,全世界的采砂水平远远大于可以补充的水量。

“我们的沙子'预算'比我们负责任地生产它的速度更快。通过改善全球沙子资源的治理,我们可以更好地可持续地管理这一关键资源,并真正证明基础设施和自然可以齐头并进,“联合国环境部门代理执行主任Joyce Msuya写道。

她补充说:“由于世界各地的采砂规律不同,生物多样性和生态系统的重要区域因地方实施这些法规的挑战而变得更加脆弱。

“海洋,沿海和淡水生态系统中不可持续和非法开采的增长趋势使这成为可持续性挑战,展示了对陆地,河流和海洋环境的各种开采影响。”

Ť他报告还警告说,造成采砂拉伸超过环境的问题,与出口国的旅游业遭受由于更小的海滩。

采砂还可以减少螃蟹的数量,通过收集和出售这些生物来危害那些以谋生为生的人。

在柬埔寨于2017年停止向新加坡出口沙子之后,印度尼西亚在同一年实施类似禁令,理由是环境问题。

然而,这并没有减缓从印度尼西亚采石的速度,因此大约80个低洼印度尼西亚岛屿的风险可能会缩减为零。

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