Chevrolet Trailblazer - 它会膨胀一条小径吗？

印度的SUV爱好者在Smorgasbord opfacked，在这个空间中提供的，在每个形状和尺寸（以及各种价格点）的SUV正在提供。不仅如此，而且一些制造商在现有汽车上进行化妆品工作或人造改造以提供SUV-ISH变体的地狱弯曲，只是他们可以获得印度买家的爱情事件的一片行动具有SUVS - 从KUV 100 / Vitara Brezza / Ecosport在一端到GLE / GLS / Q5 / Q7 / X3 / X5在频谱的另一端，在其间有很多其他
。它在这样的市场中通用汽车（通用汽车）在捕获SUV空间中的一些体面的市场份额时推出了第三次尝试（再次通过雪佛兰品牌）。通用汽车早期尝试与Forrester和Captiva - 在介于之间的某个地方的Muv空间中的Tavera（只有在通过我猜时，也应该提到） - 并不完全提到模型，使销售图表着火。人们可以争辩说，Tavera确实设法对丰田Innova爆炸的一些抵抗线，但这不是GM HQ的普通话所希望看到的。所以它是大

而蜜饯和典型的美国人SUV - Trailblazer - GM和Chevrolet取决于让它们得到必要的数字。TourtBlazer在丰田幸运者的另外两大推出（或Relauches /升级）之前推出（2016年Auto Expo的推出）和福特敦促（2015年12月推出），因此享受头部开始。这款高级SUV可以舒适地坐七名成人（周末行李箱仍然留下的一些空间），可在Variant和一个发动机选项中获得一个LTZ，并且正在从泰国进口作为CBU。但它是否能够削减？我们绕过“卡车”找出......

Chevrolet Trailblazer.

图片：类似于

TABLONE的Murali Iyerbuilt看
看雪佛兰的新产品，很明显，这不是像Captiva那样的花花公子，这让它在一些漂亮的斗篷下掩盖了它的散装，并且似乎并没有似乎造成这种谦虚的比例。Trailblazer不会为其尺寸提供任何道歉，并且比Captiva更为“脸”。这是一项全外的SUV，它的起源于1999年追溯到其来源（见历史），并基于雪佛兰科罗拉多州的拾取卡车底盘。在梯形框架内置的底盘上，开拓者长度为4,878mm，宽度为1,902mm，高度为1,834mm，带有2,870mm的大轴距，具有241mm的巨大地间隙（以及800毫米的水涉水能力）尽管短于幸运者！关于这种野兽

的一切都是巨大的 - 当你接近这个雪佛兰时，你将不得不承认它有大量的道路存在。它有一个占主导地位的周围，我有很多欣赏驾驶各种车辆的人的欣赏，特别是那些驾驶竞争SUV的人。鉴于其Butch的个性和巨大的比例，Trailblazer不是Boxy品种 - 虽然它不是花花公子，这是一个帅气的样子。两个带有金色雪佛兰蝴蝶结的大型两个部分格栅在两侧都是由那些带有卤素灯和没有LED的大规模扫回投影机前照灯。它配有蛤壳状帽子，中间有一个巨大的凸起。这使得前端是平均外观，其由前照灯单元软化，并且通过放置在前保险杠下方的黑包层的两侧的小雾隙.Chrome细节已

经最小地使用 - 作为大型格栅的衬里和衬里在容纳小雾隙的矩形区域周围。另一方面，大转弯指示灯集成ORVMS充满了铬。移动到侧面，它是一种非常整洁的设计，任何覆层（但在下端的一些斜线），具有上升的窗口线，并不意味着玻璃面积降低。黑暗的B柱周围有足够的玻璃。C-Pillar的形状提醒其中一个幸运和雷克斯顿;视图进一步延伸到前端的四分之一玻璃，导致后部的环绕玻璃。诱惑这个野兽的高度是屋顶轨道，厚厚的脚板（在政治家身上发射自己的身体，而且为行驶的保镖），而且大规模（但不常见）265/60 R18轮胎，这仍然看起来很小空间位于那些喇叭形轮拱门内。Funkier看合金会增加更多的冲刺到整体

外观。后方更像是一个幸运的样子，带有LED尾灯增加一丝型级别 - 尾灯单元在尾部门和后部分开，带有侧面延伸到后四分之一玻璃下方。凹陷的尾门把手看起来很酷，虽然办公室里的一些人不太喜欢它。在后部保险杠上放置在后部保险杠上的反射器，沿着换向传感器，以及中间的强制性黑包层，将后方的视图完成。备用轮子是全尺寸合金，安装在靴子下方 - 安装在尾部门上的尾部会赋予该野兽更多的Macho外观。总体而言，这是一个非常肌肉和毛茸茸的SUV，看起来肯定会找到与政客的接受 - 用很多铬的融合器装饰了外部，整体细节会为普

通印度心理
的奇迹做出奇迹首先是门开放时的一切通知是汽车的强大建立质量。这是一个相当沉重的门，横穿开放，制作进入和出现微风 - 但确保你努力利用脚踏板进入。前乘客有抓斗掌握在过程中有助于帮助。令人惊讶的是，这个野兽没有钥匙进入，更便宜的雪佛兰克鲁泽配备了！在这个小屋里面自己升起自己，你看到一个非常愉快的舱室，在黑色和米色，而黑色是仪表板和门，距离米色是米色的，使它看起来非常通风;不是它需要任何额外的帮助，给出全部玻璃

的含量。三辐型方向盘与蓝牙和音频的安装控制器类似于Cruze内的一个，并且在该程度上缺乏一个人来联系的Chunce使用SUV，更加大。但是，尽管缺乏与高级汽车/ SUV联系起来的轮廓，但它感到很高兴抓住。转向可以调整耙子，但没有达到！这确实令人震惊了一个旨在获得高级图像标签的SUV。虽然倾斜特征具有相当程度的调整范围，但如果您将座位带到座位上，我希望雪佛兰放入伸缩位，因为如果您将座位带来宽大的座位，这将是垂直挑战的情况司机！否则，人体工程学都是相当分类的，并且来自内部的观点

是相当令人指挥的。鉴于这辆车附带的翼架，围栏内部是空间的亩 - 没有任何问题，任何行都没有抱怨，它是头部，肘部室，肩部室，腿部室或膝室。也许非常大的成年人坐在最后一排上面可能会在长期的长期旅行中痉挛，但否则一直舒适。座椅都是米色皮革，非常宽阔，舒适，充足的大腿支撑在最长的驱动器上。对前排座椅的腰部支撑非常出色，驾驶员座椅可获得电动控制，以获得最佳的乘坐位置。但乘客侧座必须用手动控制做。方形仪

器集群与拨号沉没也让汽车成为运动的感觉。Camaro-Inspired的仪器簇对眼睛非常舒缓 - 冰蓝色照明与尖锐的字体相结合。也许我变老了，但字体（并因此表盘）可能有一点更大，特别是鉴于这种野兽的性质。一旦你梳理发动机，针就可以习惯的全面扫描。在两种拨号之间介于多信息显示或中期。这具有多种功能，包括消耗的燃料，距离为空，数字速度，跳闸仪（具有平均燃料效率）以及速度甚至是计时器。一旦你坐在转向后，世界就是你的牡蛎，因为除了公共汽车和卡车外，你几乎俯视了其他一切 - 高座位位置和大型挡风玻璃让您感到安全和舒适。但是在谈到安全时，令人惊讶的是，对于这种规模的汽车（并且与任何价格点的竞争相比），Trailblazer只能配备两个安全气

囊！钢琴黑色的划线（谢天谢地没有人造木材完成可以使用更多的银/镀铬缀物来突出某些部件）由7英寸'我的链接'触摸屏信息娱乐系统和大型圆形表盘为气候控制，它配备了数字显示。在这种程度上，它是一种清洁设计，看起来非常良好的方法。垂直AC通风口在触摸屏的任一侧齐平，顶部由凹槽区域顶部，以保持钱包，金钱等在那些长的驱动器中。在我的测试驱动器骡子上打开这个隔间的按钮是有点困难的

。但是储物室数量位于内部，包括中型双手套箱。每个门都拿到瓶子，有一个张开的跳闸架/杯子扣篮（就在AC通风口下方 - 保持软饮料可以冷冻！），在转向柱下的存储架，一架便利的托架下方的大灯控制下方以及在前中心扶手下方的一个相当大的存储空间，只是手刹杆的后方，内部位于AUX和USB端口。镀铬仪杠杆上的镀铬是一个主观元素 - 虽然有一个Tiptronic Mode，但在Trailblazer中没有运动模式。

仪表板用蓝色背光点亮，类似于我们在Mahindra UV的迟到中看到的内容。放置在转向右侧的旋转旋钮控制前照灯和Foglamps，沿着滚动仪在那些高速公路骑行上调平前照灯。Trailblazer不具有自动灯或自动擦拭器，也没有带自动调光翼镜甚至IRVM的镜头。A＆B踏板可舒适地放置 - 没有C，因为这是一个单位 - 但死踏板可能更大。塑料质量是一个上下的事情 - 而秸秆和按钮的质量很好，其他东西像电源窗口按钮，抓斗柄，等人都不是我们在高级SUV上看到的质量的那种品质，也就是说确实是一种耻辱。同样，虽然划线的顶部具有良好的感觉，但下端（如手套箱）塑料粗糙。不好！

对于这种品种的优质SUV，它确实令人遗憾的是，没有天窗（即使是Cruze获得一个！），忘了一个全景。后视摄像头非常擅长导游，用于停车的帮助，也在夜间工作。但是，惊喜，惊喜 - 在这个价格点的汽车中没有卫星系统的地方，当时像kWid这样的小型汽车正在提供GPS作为USP的可用性！当您的后方的头枕上方时，大型翼镜具有很大的用途，因为后视图的后视图变得非常

艰难。皮革质量和后部两排的易于座位非常好。在右高度的中间排有可折叠的中心扶手。平坦的地板意味着中间的第三乘客可以舒适地坐在长途旅行中。第二排（分裂60:40）座椅在仅仅拍摄按钮的情况下轻松滚动，以便进入第三行，这对座椅两排相当不错。也许在长途旅行中，建造的成年人会发现它狭窄，但几乎不会闯入那些城市内部驱动器的汗水。第三行具有良好的存储储存，可为1升瓶子和其他knick诀窍，并分裂50:50。不使用时，第三行可以与凸起地板折叠齐平，以创建充足的存储空间。并且在思考移动野营齿轮时，第二排也可以折叠起来，以在移动上创造名副其实的双人床。后方AC通风口放在屋顶上

。从第三排提供的空间，我也喜欢第三行乘客可调节的头枕以及可伸缩的安全带 - 现在这是由于没有幽闭恐惧症的适当座位可提供玻璃面积。除了靴子中的那种空间（所有三排大于XUV 500提供的空间等，还等于幸运者中提供的空间），靴子还有一个漂亮的可拆卸存储盒，触发灯到亮起到一个地方和12V插座..此外，已经提供了钩子以捆绑行李箱。总的来说，这是一个实用的小屋，虽然优质商可能已经上涨了一点。一些缺失的功能非常明显，特别是缺乏窗帘安全气囊的最低限度，如果不是更多！

杜拉姆克斯在引
擎盖下的印度提供的拖车公司只有一个变种，只有一个发动机选项 - 他们有2.8升' Duramax'燃油燃烧器，可变几何水冷涡轮增压器，使197BHP @ 3600rpm和500nm的最大扭矩，在2000 000rpm非常低的情况下踢出！为了比较，优惠的优势比最近推出的顶级规格范围火车站发现运动有很多，而且幸运者提供的扭矩是低于360nm的扭矩。但是，我们没有得到的是一个可选的4WD或永久性4WD，而且没有手动传输 - Trailblazer仅作为真正的轮子驱动器提供，但是具有一些有趣的驾驶的Tiptronic模式，但没有运动模式.sorry

gents，与克鲁泽不同，没有开始/停止按钮，并且在传统键的帮助下，您可以将发动机曲柄曲柄。既有典型的柴油哒哒声，整个汽车在怠速速度之前会摇晃，使其变成隆隆声。虽然发动机栩栩如生，但镜头上的距离有玻璃的噪音水平却受到控制。但是，一旦举动，球拍就有一点，而且你渴望为汽车上涨30万卢比的汽车以获得更好的级别的NVH。毫不糟糕 - 雪佛兰使用了很多死亡来淘汰咔哒声，但我觉得噪音水平的噪音水平较高。踏上踏板和2吨野兽的勇士们感到敏捷，这归功于引擎盖下的大型油燃烧器，这会越过我们介绍你的PS。这

是一个世纪的标志的重量级短跑运动员（从静止）少于10秒的阴影。相同价格支架中的其他高级SUV将很难受到靠近这种性能。无论您是想进入拖曳竞争还是希望以充足的中档冲床以线性方式加速，Trailblazer毫不费力地制作标记。由于在较低的Revvs中，它持有它在慢速移动城市交通中。在高速公路上，六速扭矩转换自动变性在很多冲孔中抛出了很多冲孔，以便在时间来的时候轻松或超越攀登长绕组阵线。

当时略有涡轮急定，但它不是特别令人不安的是，中档是如此强大的事实。虽然自动变性升档当针过3800rpm时，将其转移到手动模式下，并且Duramax让您将其重新列出到4500rpm标记以获得一些乐趣。但毫无误，你把它重新联系起来，你会听起来很嘶哑，试图让自己听到在所有这些咔哒声之上，如果你有朋友或家人，你就可以了。这只野兽并不是在长时间驾驶的一些重型驾驶 - 更好地驾驶右脚较轻，你会看到发动机性能优化，较低的Revv变化是常态.Ride质量非常

好前两排的乘客看起来非常舒适，虽然第三行乘客可能会在高速和尖锐的曲折上感到呜咽和转向那些速度。此外，当路面变坏时，性​​能并不完全平滑，但是可管理的 - 并且感谢巨大的地间隙和那些大规模的轮胎。这是AWD变体所在的地方是这样的福音。在城市道路上，大小有点令人不安，特别是在交通条件下驾驶时 - 转弯半径也不适合其在交通密度高的狭窄道路或道路上。但正如我之前所说的那样，随着扭矩早期踢，驾驶是保险杠的微风到来。这

种野兽不是一个角落蠕动 - 所以不要试图把拓拓者扔进一个角落然后期望出来它微笑着。如果您尝试这样的特技表位，您的内心肯定会跳过超过一个节拍。但是，这款雪佛兰的大象已经配备了一系列功能，可以为您提供足够的支持山上启动辅助，山下控制，牵引力控制系统等软脚踏探险探险。所以如果你是这一代正在产卵的柔软路上之一，那么拓刃者不会令人失望。制动非常肯定，并且在恐慌的制动情况下持有

自己的车库？
雪佛兰的小雪丁树有很多事情，即使它有很多东西缺少 - 较少的价格，甚至来自较少的汽车它自己的马厩。竞争并不完全坐着安静，但这种大牛毛胸鳍有它可以让它温暖许多SUV风扇的蛤蜊。但要在印度的SUV球迷中剪得更多的冰，但我认为必须很快推出一些其他变体。虽然定价（即使是CBU）一直很激进，但雪佛兰将不得不开始思考本地化和/或本地大会，以进一步降低价格。定价是侵略性的，当然 - 但竞争也定价在同一层中，并拥有印度买家更多重量的品牌。福特努力已经在同一价格上推出或低于同样的价格，而丰田将在未来几天内释放新的幸运。这个雪佛兰可以肯定地开辟一个新的踪迹，但森林是黑暗的，深深的，在他们睡觉之前有距离...... trainbliper与竞争开始 - 他们如何堆

叠... Chevrolet trailblazertoyota fortuner＃fessangevor @ mitsubishi pajero sporthyundai santa fessangyong rextonisuzu mu -7DimensionsLength（毫米）4878470548924695469047554955Width（毫米）1902184018601815188019001800Height（毫米）1838185018371840169018401805Wheelbase（毫米）2845275028502800270028353050Ground间隙（mm）241220225215185208210Turning半径（m）5.95.96.15.65.45.76.2Kerb重量（kg）2,0682,0001,879-2,0142 ，0652,0012,7601,900FUEL TANK（LTR）768080706478765/65 R17265 / 65 R17265 / 65 R17235 / 65 R17235 / 65 R16235 / 75 R16245 / 70 R16245 / 70 R16ENGINE - Dieselsize（LTR）2.83.02.52.23.22.52.22.73.0power（ BHP @ RPM）197 @ 3600169 @ 3400158 @ 3400158 @ 3200158 @ 3200197 @ 3200194 @ 3800184 @ 3800184 @ 4000161 @ 36001161 @ 3600Torque（NM @ RPM）500 @ 2000360 @ 1400-3200343 @ 1600-2500470 @ 1750-2500350 @ 1800- 3500436 @ 1800-2500402 @ 1600-3000333 @ 1600-32 00price（卢比。Lakh，前展厅德里）4x2 MT-24.1724.3523.64--27.09-21.404x2 AT26.4025.1725.2524.39-26.14-253528.31-23.904x4 / AWD MT-26.02-25.49-25.85-22.47-4X4 / AWD AT- 27.02--26.54-28.15-30.4123.80 - 来源：IIFL Research＃ - 等待2016升级@ - 刚刚推出