通用电机打开全新的通用汽车动力总成和赛车中心的门

通用汽车将门打开全新的通用汽车动力总成和赛车中心 - 这是一家最先进的设施，旨在增强公司的佩戴赛车引擎计划的开发过程。新的111,420平方

英尺的设施是连接到通用汽车全球动力总成工程中心，是校园，校园的庞蒂亚克，MICH的2000万美元投资的一部分。它从Mich搬迁到了瓦西姆，Mich。到庞蒂亚克动力总成校园，在一个屋檐下带来了一支近100名发动机建造者，工程师等支持人员的额外团队。绩效和赛车团队负责开发NASCAR，NACRA，INDYCAR，IMSA和其他赛车系列的发动机。它还利用全球动力总

成工程中心的资源，实现了通用汽车赛车经验和生产车之间的更快和更多的综合技术转让通用汽车

副总裁副总裁Dan Nicholson表示，“我们竞争赢得胜利和学习。“这个新设施提供了前所未有的机会，即可连接我们的赛车工程师和动力总成工程师，整合他们的知识，让我们的赛车手在赛道上的优势和我们的客户在路上更好的

车辆。”任务完整的赛车发动机设计和验证，性能和验证赛车中心的能力包括：Design Releasefull CNC Machiningengine Buildelectronics and Telematicsdyno验证扫描“雪佛兰赢得了六家制造商和五项制造商和五个司机锦标赛，我们将该势头载入2016年，”Jim Campbell，GM US副总裁兼赛车副总裁Jim Campbell表示。“新动力总成和赛车中心是一个有价值的工具，为我们的团队和驾驶员提供了赢得赛马和冠军的最佳机会，以重点致力于提供性能，耐用性和效率的正确组合。”赛车在

负责新中心包括：NASCAR“R07” - 一个独特的358立方式V-8发动机，专为NASCAR Sprint Cup RacingIndycar 2.2L双涡轮增压V-6而设计和开发 - 一种技术奇迹，使用一对高升压 - 生产涡轮增压器以帮助提取大约700马力从小型位移，直接注入的V-6NHRA Copo Camaro V-8发动机 - 赛车手与NHRA的股票和超级库存消除器课程竞争，可以从增压和自然吸气中选择LS-和LT系列仪表赛车5.5L V-8 - 基于生产LT发动机系列，通过CORVETTE RACING C7.R Teamca使用自然吸气和全铝5.5L V-8发动机Dillac ATSV.R双涡轮 - 基于生产模型的3.6L双涡轮增压发动机的赛车引擎。加盟，雪佛兰性能提供的高性能箱发动机和箱式动力总成系统是在新工厂开发的.CLEAN-SPEER DESIGNA CLEAN - 新设

施的分
号设计采用最新的发动机组件，发动机测试和校准设备。发动机组件和测试区域的连接布局旨在增强工作流程，使八个专用性能和赛车引擎构建器更容易检索零件，构建引擎并将其移动到Dyno细胞。总的来说，他们带来了150年的发动机建设

经验。“新中心的过程开发可能性是令人兴奋的，”丹尼恰蒙森说。“我们将业务中最好的工程师和发动机建设者与业界最先进的动力总成开发设施之一合并。”