由于美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)本月晚些时候可能会降息,股市周三上涨。标普500指数,+ 0.45%和纳斯达克COMP,+ 0.75%两者均突破创纪录的领域,道琼斯工业平均指数道琼斯工业平均指数+ 0.29%连续三天下跌。

但一只股票可以单枪匹马地对最近的市场力量投入冷水,总部位于伦敦的Shard Capital的策略师Bill Blain警告说,该公司负责管理超过10亿美元的资产。

“我担心市场低估了波音公司可能会有多糟糕,”他在周三的晨报中警告说。“一旦发生这种情况,整个股市将大幅下挫,引发所有股票的痛苦。”

波音公司的BA,-0.22%的股票是道琼斯指数中最大的成份股,该指数小幅下挫,并在今年年初开始徘徊。自第二架737 Max于3月10日坠毁以来,股价下跌约7%。

“对于那些可能因许多需求问题(即不出售许多飞机),法律(很多人要起诉),现金,失去信心以及不断增长的看法而陷入严重困境的公司来说,这是非常稳定的为了寻求利润,公司忽视了安全,“布莱恩解释道。

他进入了具体的波音问题,描绘了他认为惨淡的画面,不仅是股票,还有其他市场。

他说,首先,737 Max在机场停车场堆放的库存不太可能会在今年重新上市。布莱恩写道:“波音公司正在为建造没有人可以飞行的飞机而出现大量现金 - 这不是一个伟大的策略。”

因此,该公司试图匆忙交付其他飞机来弥补它。

然而,这已经出现了自己的问题,包括787梦想飞机的问题,据纽约时报NYT报道,-0.58%的人在波音公司的查尔斯顿工厂遭受“伪劣生产和弱监督”。

另一个问题是制造商升级旧飞机而不是设计新飞机的方法。

“波音公司继续升级和升级[737]具有商业意义,”布莱恩说,“因为它保持了工厂的交付,他们可以告诉监管机构,这只是一次升级而不是新的设计,节省了数十亿的测试和培训。”

但这导致削减成本,损害了737 Max。

“波音公司必须在他们不采用全新设计的那一天懊恼 - 这本来是非常昂贵的,并且会扼杀近年来的股票表现 - 但这会让波音公司占据更大的飞机空间并获得它可能拥有的各种回报在梦想飞机上制作,“他写道。

那对投资者来说意味着什么呢?

“市场冲击的可能触发因素将是'不可见',”布莱恩预测道。“在明显的视线中显然隐藏着某种东西,它通过短路和弯曲而完全和痛苦地捕捉到我们。”

他说,那触发器可能是波音公司。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。