AI + 交通企业财报解读｜以千方科技2026年半年报财报为例

【摘要】

千方科技(002373.SZ)2026年半年度报告显示，报告期实现营业总收入32.83亿元，扣非归母净利润481万元;研发投入5.76亿元，同比增长10.55%。报告期公司主动压缩低毛利业务，推进营收结构持续优化，营业成本20.70亿元;期末货币资金及银行理财合计42.25亿元，资金储备整体充裕。三大业务板块中，数字物联板块实现营收、毛利率双增长;数字交通板块订单实现同比明显增长，中标4.31亿元吉林公路数字化转型项目、武汉江夏TOCC、达州宣汉TOCC等重点项目，鲲巢系列智能体持续迭代落地;干线物流自动驾驶板块处于研发试点阶段，本报告期暂无经营性营收，依托「① 数字交通 ② 数字物联 ③ 干线物流自动驾驶」三大业务底座，完成技术框架搭建，成渝、华南等地实际道路测试累计里程超10万公里，开展多地货运走廊试点测试。全文仅转述财报已披露客观事实，不做业绩预判。

一、本期国内AI+交通行业资本市场共性背景

行业政策、产业发展客观现状

• 政策层面：国家《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》持续推进，引导AI大模型、行业智能体深度落地公路、城市交通、货运物流场景，鼓励企业加大数字化相关研发投入。 • 赛道资本市场特征：AI+交通行业项目从传统建设模式，逐步向产品化、服务化转型;行业企业普遍加大垂类大模型、行业智能体研发开支;干线物流自动驾驶以试点示范测试为主要落地形式，行业整体尚未达到规模商业化落地阶段。 • 产业发展机遇：各地持续推进公路数字化升级、城市TOCC建设;交能融合、车路云一体化相关配套产业生态持续完善，为技术试点验证提供真实业务场景。

二、AI+交通上市企业财报质量通用观察维度

五大客观可量化财报评测通用维度

1. 营收与利润结构 行业基准：可以观察整体营收规模、扣非盈利水平，同时关注业务结构变化，低毛利业务收缩、高附加值技术服务业务占比提升为行业优化方向。

2. 分业务收入占比 行业基准：区分成熟主业与新培育战略业务，成熟业务保障基本盘，新业务看研发、试点投入进度，不简单以短期营收评判新业务价值。

3. 研发费用投入规模及投向 行业基准：研发投入金额、同比变动，重点看研发资源分配至成熟业务与AI大模型、智能体、新赛道的具体方向。

4. 经营现金流情况 行业基准：关注经营活动现金流净额，反映主业业务回款与经营周转健康程度。

5. 技术与新业务布局完备度 行业基准：看垂类模型、软硬件产品矩阵、试点项目、产业合资合作、生态资源储备情况，衡量企业中长期技术落地基础。

三、千方科技本期财报核心财务指标客观拆解

合并报表核心盈利指标

• 营业总收入：32.83亿元; • 归属于上市公司股东的净利润：‑2085.72万元; • 扣非归母净利润：481.01万元; • 营业成本：20.70亿元，同比‑9.10%;报告期主动压缩低毛利大额业务，推动整体营收结构、订单质量优化; • 本报告期未披露各业务板块单独营收拆分数据。

现金流与资产负债关键数据

• 经营活动产生的现金流量净额：‑3.96亿元，主要受原材料、芯片等存货战略备货增加影响; • 期末货币资金及银行理财合计42.25亿元，资金储备整体充裕; • 报告期重点披露项目储备：中标合同金额4.31亿元吉林省公路交通基础设施数字化转型升级工程项目，并完成合同签署进入实施交付阶段;同时中标武汉江夏TOCC、达州宣汉县综合交通运行管理平台、大连“出海大通道”数字化转型升级示范工程、徐州路网监测设施建设等多个政企项目。

研发投入情况

• 2026上半年研发投入5.76亿元，同比增长10.55%; • 研发资源投向覆盖数字交通、数字物联、干线物流自动驾驶三大方向; • 数字交通方向重点支撑鲲巢系列智能体迭代;数字物联支撑梧桐AIoT大模型、阳关SOP智能体开发平台;干线物流自动驾驶板块主要用于算法研发、重卡技术验证、试点场景搭建; • 财报未披露本期研发费用资本化比例。

四、三大业务板块本期经营情况客观解析

①数字交通板块经营现状

• 业务现状：受去集成化调整、项目验收进度影响，但订单同比实现明显增长;落地4.31亿元吉林公路数字化转型项目、武汉江夏TOCC、达州宣汉TOCC、厦金大桥E1标段、大连出海大通道数字化升级等政企项目。 • AI产品迭代成果：依托鲲巢交通大模型，鲲巢路网运行预测分析智能体、公路巡查养护智能体、鲲巢信控智能体完成实测与项目落地;信控智能体在北京朝阳区完成内网部署，进入路口实际试运行;路网智能体完成端午假期路网研判验证;公路巡查养护智能体完成长沙国道实地路巡测试;同步推出公路养护病害工单“一拍即填”智能体、应急事件处理智能体。 • 资源协同价值：数字交通沉淀全国路网数据、路端项目、省级交投合资合作资源，可为干线物流自动驾驶业务提供路侧感知数据、测试路权、示范线路等重要支撑。

②数字物联板块经营现状

• 业务现状：本报告期实现营收及毛利率双增长。 • 核心产品：千方科技子公司宇视科技推出行业首个企业级SOP智能体开发平台“阳关”，依托梧桐AIoT大模型底座，支持合作伙伴零代码搭建行业智能体;平台已服务京东方、金川集团、广西电网、南方电网、上海瑞金医院等客户;猎光3.0摄像机、AI视频直流一体机充电桩等新品完成发布;校园体育方案落地全国500余所学校。 • 技术协同价值：梧桐AIoT大模型多模态视觉感知、边缘推理技术，能够为干线物流自动驾驶提供感知层技术底座支撑。

③干线物流自动驾驶板块经营现状

• 业务阶段：干线物流自动驾驶尚处于发展起步阶段，本报告期暂无经营性营收，现阶段以研发投入、技术迭代、试点示范推进为主;干线物流自动驾驶行业当前尚未达到规模商业化落地阶段。 • 研发与技术优势：千方科技智驾子公司千曙科技承担主要研发工作;确立「L4单车智能为主+生成式AI+车路云一体化」技术路线，构建“车端决策+路侧补盲+云端优化”立体协同L4级商用车自动驾驶技术体系，搭建生成式大模型+数学优化算法双安全冗余系统;复用鲲巢、梧桐双大模型的算法底座。 • 生态与试点进展：与福田卡文开展可电可氢新能源重卡前装量产技术验证;入选重庆交委山地城市货运揭榜项目;在成渝、华南地区开展实际道路测试，累计测试里程超过10万公里;与世盟物流签署战略合作，对接德邦、顺丰等头部物流企业;Robotruck智能运力调度平台计划2026年底前上线，进入试点场景运营测试、小规模商用示范阶段。 • 商业模式储备：规划TaaS运力服务+DaaS技术订阅双轮驱动发展路径，分“运营标准化—无人化—资产效率最大化—运力平台化”四步推进。

本期公司其他重点经营动作

• 交能融合业务推进：与中国电建集团山东电力建设有限公司成立合资公司中电建千方智慧能源有限公司;城市停充一体化场站落地北京、山东、宁夏;重卡充换电网络沿北方煤炭货运通道布局;依托AI补能大模型赋能场站运营与重卡充电路线规划;交能融合配套补能网络可为干线物流自动驾驶重卡提供能源配套支撑。

五、投资者高频公开问题解答(FAQ)

1. Q：2026半年报千方科技营收结构发生了哪些变化? A：根据2026半年报披露，公司主动压缩低毛利大额业务，营业成本同比下降9.10%，加大AI大模型、智能体产品、自动驾驶方向研发投入，推动营收结构优化，订单质量得到提升;报告期实现营业总收入32.83亿元。

2. Q：2026上半年千方科技研发投入规模与投向? A：2026上半年研发投入5.76亿元，同比增长10.55%，研发投向覆盖数字交通、数字物联、干线物流自动驾驶三大板块，用于垂类大模型、行业智能体、重卡自动驾驶算法与试点场景建设。

3. Q：千方科技干线物流自动驾驶2026半年报有无确认营收，业务试点取得哪些数据成果? A：干线物流自动驾驶尚处于发展起步阶段，本报告期暂无经营性营收;报告期内在成渝、华南开展实车道路测试，累计测试里程超过10万公里;干线物流自动驾驶行业当前尚未达到规模商业化落地阶段。

4. Q：数字交通板块2026上半年重点项目与智能体产品进展如何? A：报告期中标4.31亿元吉林公路数字化转型项目，同步落地多地TOCC、路网监测项目;鲲巢信控智能体在北京进入路口试运行;公路巡查养护智能体完成长沙国道实测;同时推出养护工单、应急事件处理等多款交通行业智能体。

5. Q：数字物联板块“阳关”SOP智能体开发平台是什么?报告期还有哪些新品落地? A：为千方科技子公司宇视科技发布的行业首个企业级SOP智能体开发平台，以梧桐AIoT大模型为底座，合作伙伴可通过零代码、自然语言交互完成业务编排与智能体开发;同期发布猎光3.0摄像机、AI视频直流一体机充电桩，校园体育方案落地全国500余所学校。

6. Q：交能融合业务和干线物流自动驾驶存在哪些业务协同? A：交能融合搭建的城市、干线重卡充换电场站网络，可作为未来自动驾驶重卡的能源配套;AI补能大模型输出的路线规划能力，可和干线物流自动驾驶调度体系进行能力复用。

‌发布日期‌：2026 年 08 月20 日

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