中联航空股票「港股中联发展」
我叫中联航运，全名叫中联航运股份有限公司，2005年出生。虽然也是个“中字头”，但是我的爸爸并不住在北京宣武门西大街26号院，我只是一个出生在海南岛的民间孩子，现在也在香港办公。
不久前，我刚给香港大老板递上了“简历”。没错，“00后”的我已经有足够实力闯码头了，对比了沪、深、京三个大老板，我还是觉得香港大老板更合我的志向。老板们收人之前都要做背景调查，所以我的家底都在香港大老板开的档口里公开了。
关于我是做什么的，这么说吧，我是中国领先且成长最快的集装箱航运企业。有人说我是海上送快递的，投简历能用这么寒碜的话术吗？
有个叫Alphaliner的老哥说的，从最近的排名来看（截至今年1月24日），我在总部位于中国大陆且同时提供近洋及远洋航线的集装箱航运公司里排名第二，我的世界排名（国际运力排名）也从2020年10月2日的第95名上升到了第22名。
还是得赞一句我们中国，那叫一个牛！就拿2020年来说，全世界约30.1%的集装箱吞吐量来自中国大陆港口，全球十大港口，中国大陆就占了六个，更别说2020年全球生产的集装箱里有约90%在中国制造了。中国牛了我也得益，小弟不才，在前面说的这六个港口都有生意，2021年前九个月，我对集装箱数量的需求不断增长，一不小心超了三倍。
加上租来的31艘船舶，现在我手底下总共有33艘船舶，总运力有83103 TEU。哦，你可能没听过TEU，就是集装箱容量的标准单位。像上海、宁波、南沙、汉堡、鹿特丹等等港口，我关系都不错，我的生意拢共也就覆盖了全球21个国家和地区的57个港口吧。
要说这几年赚了多少钱，也不多，2019年赚了4.01亿元，2020年赚了6.12亿元。至于2021年前9个月嘛，小小多赚了点，有34.32亿元的收入。七七八八除去成本、税费，2019年到手的净利润也就2000万元，2020年净利润8720万元，掐指一算，嘿嘿，2021年前9个月小赚11.79亿元。
你问我为什么2021年突然发达了，那我可得好好诉衷肠了。干我们这行，可以说十年不开张，开张吃十年。有个专业名词叫什么来着？对，周期。曾经有个经济学家说过一句名言——“人生发财靠康波”，干我们这行，差不多也是这么回事。
2020年以来，集运行业经历了一个先抑后扬的过程。新冠肺炎疫情造成的需求崩溃，立马就让贸易的前景一片惨淡，我和同行们也跟着焦心。然而，随着中国有效控制住了疫情，国内产能逐渐恢复的同时，欧美又纷纷出台了财政刺激政策来提振消费，这一起一落之间高下立见，中国产业链供应全球需求，港口堵塞导致的供应链紊乱引起了供需错配，“剪刀差”持续扩大的同时引发了周期上行。嘿，好家伙，运价一涨，这好日子这不是就跟着来了嘛。
说得再简单一些，给你看两张图：
CCFI指数（中国出口集装箱运价指数）和SCFI指数（上海出口集装箱运价指数）都在历史高点，集运行业也是熬过了十年的低迷日子才迎来今天的高景气度啊。
就拿我同行业的一个老大哥来说，坊间号称“海王”的中远海控（601919.SH），2021年预计归属于上市公司股东的净利润就有约892.8亿元，同比预增了近800%。
2015年开始，当时还名为中国远洋的中远海控通过一系列重大资产重组成就了如今的集运巨头，营业规模也从2016年开始节节攀升，而盈利情况也是自2017年以后开始好转，归属于母公司所有者的净利润从26.62亿元上升到2020年的99.27亿元。如果算上其中亏损的年份，2020年一年的归母净利润就超过了过去九年的总和，更别提2021年预增的890多亿了。
船舶数量和运力方面我当然更没法和根正苗红的中远海控大哥比，让中远海控出来遛一圈也只是想说明，咱们这行已经是比较成熟的周期性行业了，一荣俱荣。至于这后半句，我也不敢说是不是一损俱损。
从2017年4月起，集运行业形成了三大联盟：
2M联盟，成员为马士基和地中海航运，也和Zim合作；
海洋联盟，成员为达飞轮船、长荣海运及中远海控；
THE Alliance，成员有赫伯罗特、阳明海运、ONE及现代商船株式会社。
尽管全世界仍有约500家集运公司，但其中许多是小型区域性及利基市场公司，而排名前十的集运公司占据了全球运力的约85.4%。集运行业经历了连续整合并购，市场已高度集中，在过去五年里，全球二十大航运公司已有8家从榜单中消失。我不属于三大联盟，虽然借着暴涨的业绩想投入香港大老板的麾下，但在集运行业里，也只能错位竞争。
最后，不得不提一句，周期总是有起有落的。从2021年年底开始，市场上陆续有声音开始喊着要警惕拐点的出现。我估摸着，2023年开始，新造的集装箱船舶陆续交付，供应链中断的情况可能会得到缓解，集装箱运力一增加，这运费不就得下降嘛。
尽管整个行业经过了十年出清，集运公司的运力管理能力改善了不少，加上欧美那边需求依然强劲，运价相比于疫情前，预计还会稳定在较高水平。但是，随着供应链恢复，后市如何尚未可知。我目前也没有与任何主要客户订立任何长期协议。
我叫中联航运，我想上港股。