中国计划推出低硫船用燃料油期货合约,以提高其在全球海上燃料油市场的定价能力。

路透社周四援引上海期货交易所的一份声明称,上海期货交易所(上海期货交易所)计划在今年年底前向外国投资者和交易商开放期货合约。

早在2020年初,当燃料含硫量的更严格规定生效时,航运业正在准备对其将要使用的燃料类型进行重大破坏。根据国际海事组织(IMO)的新规定,从2020年1月1日开始,船舶应仅使用0.5%或更低的硫燃料油,除非所述船舶安装了所谓的洗涤器 - 系统燃料排放的废气。

随着新的低硫规则的开始日期临近,中国希望在全球市场上对这些燃料的定价产生更大的影响,并成为低硫船用燃料油的主要供应中心。

“该合同将有助于扩大中国在全球燃料油市场的定价影响力,并帮助中国提高其海运能力,”上海期货交易所主席江燕在路透社的一份声明中表示。

中国公司正准备在2020年航运规则变更之前生产更多的低硫燃料油。

上个月,中石化表示计划到2020年生产1000万吨低硫船用燃料油,到2023年达到1500万吨。

低硫船用燃料油期货合约将是中国在2018年3月推出原油期货合约后的第二份石油期货合约。

推出一年多后,中国以人民币计价的原油期货仍主要被视为中国市场,因为中国交易商并未根据市场基本面进行交易。期货合约努力成为市场参与者真正的国际化,而不一致的交易量并没有帮助国际交易者将上海期货用作金融对冲。

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