全球社会正处于十字路口:科学家警告说,如果人类有合理的机会将全球变暖限制在2.7°F(1.5°C),世界各国必须迅速脱碳。虽然美国各地的许多州都采取行动减少排放,但与我们的全球竞争对手一样,华盛顿似乎已经开始睡着了。尽管选民们正在看到与气候危机相关的现实世界成本和挑战,但仍将环境置于其优先列表的首位。然而,由于特朗普政府继续对环境进行战争,联邦对气候的不作为确实是人们所能想到的最好的。

虽然在这样的时代很容易对我们的经济和地球的未来感到绝望,但仍有一些小小的希望迹象。事实上,一些气候优先事项可能只能通过国会的党派背景来吱吱作响。

其中一项支持两党支持的措施是扩大电动汽车(EV)税收抵免,目前正在逐步淘汰一些领先的电动汽车制造商,包括特斯拉和通用汽车。这是一项关键的立法,可以帮助提高美国电动汽车的市场份额,目前约为2%,但由于成本下降,消费者兴奋以及改善技术使得范围焦虑得以休息而迅速增长。

如果该国要认真对待气候危机和经济的未来,立法者必须开始推动一切可能的杠杆,将经济转变为无碳的未来。扩大电动汽车税收抵免是一个明智的选择,因为它将有助于提高电动汽车的可负担性,增加市场份额,减少排放。重要的是,这不仅仅是税收减免,而是扩大电动汽车税收抵免将是推进美国气候和技术政策的一个适度但至关重要的进步。这些类型的激励措施应与补充措施相结合,如电动汽车法令和综合产业政策,以确保美国经济迅速脱碳。

税收抵免如何帮助我们走上应对气候变化的道路?首先,我们需要了解美国的排放来自何处。目前,运输部门是我们排放量最大的一部分,最近超过了电力部门,占美国温室气体排放量的29%。扩大税收抵免,不仅可以降低消费者电动汽车的初始成本,还可以让制造商将更多车型推向市场,如人们要求的跨界车,SUV和卡车。重要的是,税收激励措施具有良好的记录。例如,挪威从电动车占2011年市场份额的1%左右,到2018年的46%,主要是因为电动汽车免征购买的税费。

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