拯救地球......进入来世?电动汽车在挪威如此受欢迎,以至于一家殡仪公司已经投入使用,并提供以优雅的灵车“干净”加入他的终极住宅,作为生活的生态证明。

“许多挪威人驾驶电动车,其中有些想离开这个星球上的一个绿色按钮,说:”奇BorgarJølstad显示出了他的灵车定制特斯拉,在墓地Grefsen对奥斯陆高度安静。

“这是我们对环境的微薄贡献,”公司董事笑着说。

丰富与否,年轻或年老,城市或农村,挪威人,包括王储哈康,转化为电,在一个国家特别环保的推进在电力是干净的,因为主要是水电。

自这一概念开始以来,挪威就一直从事电动汽车领域,而今天这一趋势已经根深蒂固。小型号或家庭轿车,日产Leaf负担得起的豪华特斯拉,比两三月在国内销售的新车是由电池而非内燃机单独供电。

挪威电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜布说:“全年我们可能会超过50%。”

该协会表示,在挪威或其他地方从未见过,随着新车型的到来,这一比例将继续增长。

6月份,在十大新车销量中,有七款是电动车型。

- 生态意识更加敏锐?-

北欧国家可能是西欧最大的石油生产国,它的官方野心是,到2025年,它的所有新车都是零排放车型。

“当然有一些挑战需要克服,但这完全有可能,”克里斯蒂娜布说。她说,为了参加2025年的会议,将在高速公路,农村地区和停车场建立充电基础设施方面取得进展。

由于北海的石油,挪威人非常繁荣,他们的生态良知会比其他人更加敏锐吗?

汽车车队的快速电气化很大程度上归功于慷慨的公共政策:电动汽车几乎完全免除汽油或柴油车型的重税,使其具有购买竞争力。

电子高尔夫电动车的成本为326,000克朗(33,600欧元),高尔夫热力发动机的成本接近334,000克朗(34,500欧元)。如果第一个税收与第二个相同,则需要花费407,150克朗(42,000欧元)。

差不多68岁,退休的企业家PerKølner是他的第五辆电动车。

“起初,这是一项成本业务,”他在全新的特斯拉Model 3面前说道。“拥堵收费开始champignonner到处,并每天下班,我刚刚通过的路费花4或10至15日报美元。”

对于长时间观看的电动车来说,没有什么比这更好的了。

- 社会成本 -

但这些措施的成本相当可观。由于汽车车队变得越来越清洁,因此税收越来越少,与挪威汽车相关的税收收入比2007年减少26亿欧元。

已经有一些特定的优势正在消失:城市收费不再是免费的,而是以较低的费率,以及在公共停车场停车和充电。

右侧传中授权借款公交走廊正在打包在某些情况下,至少有两个人在船上的存在:太多的下班高峰期,电动车延迟总线...

并且到2021年保证免税的耐久性越来越受到质疑。

“因为他们的二氧化碳排放水平比传统汽车降低我们在挪威补贴电动车,” Bjart赫鲁兹马克,在挪威统计局的研究员说。

“但驾驶汽车还有很多其他的社会成本:交通堵塞,事故,噪音......而在这方面,无论车型如何,差异都很小”, -t它。

根据挪威最大的保险公司Gjensidige的说法,新型电动车比柴油车型的事故多20%,特别是加速功率要高得多。

除了私人,电动汽车和货车仍然吸引越来越多的商业客户。出租车,因素和消防员继续使用它。

但在奥斯陆的街道上,电动灵车仍然很突出。“通常情况下,当你在路上时,路人甚至驾驶者都会拿出手机拍照,”约尔斯塔德说。

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