新浪财经讯 深高速披露2019年年度报告,实现营业收入61.86亿元,同比增长6.52%;归属于上市公司股东的净利润24.99亿元,同比下降27.34%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22.44亿元,同比增长45.89%。拟向全体股东派发2019度末期现金股息每股0.52元(含税),总额为约11.34亿元。

营收增长和归母净利背离 因2018年卖资产收益22.27亿

深高速主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理,拥有深圳市高速公路专营权,公司还受政府的委托,承接政府投资道路的建造委托管理业务。深高速2019年年报显示,在公司61.86亿元的营收中,其中,实现路费收入约45.70亿元、委托管理服务收入约3.76亿元、房地产开发收入约4.57亿元,清洁能源业务收入约5.99亿元,广告及其他业务收入约1.84亿元,分别占集团总收入的73.87%、6.08%、7.39%、9.68%和2.98%。

2017-2019年,深高速的总营收分别为48.37亿元、58.07亿元、61.86亿元,所对应的增长幅度分别为6.72%、11.45%、6.52%。公司业务规模呈现出稳定增长的态势。

再来看归母净利润,2017-2019年,深高速归属于母公司所有者的净利润分别为14.26亿元、34.4亿元、24.99亿元,所对应的增长幅度分别为21.98%、148.56%、-27.34%。相比2018年,深高速2019年的归母净利润下降了27.34%,主要是因为公司2018年的归母净利润增长了148.56%,规模达到了34.4亿元。具体而言,主要是因为公司取得了22.27亿元的资产处置收益,其中盐坝、盐排、南光政府调整收费补偿的费用就达到了19.61亿元。

剔除非经常性损益后,公司的利润呈现出稳定增长的态势。2017-2019年,深高速扣非后的净利润分别为14.69亿元、15.38亿元、22.44亿元,所对应的增长幅度分别为46.2%、4.45%、45.89%。

无形资产234.94亿 计提5.52亿

深高速于2020年3月18日召开了第八届董事会第二十五次会议,会议审议通过了《关于计提资产减值准备的议案》。为更加真实反映公司财务状况和资产价值,董事会同意公司根据客观情况的变化,基于谨慎性原则,于2019年年末对水官高速特许经营无形资产计提减值准备人民币5.52亿元。

此项减值准备的计提,将增加集团2019年度资产减值损失人民币5.52亿元,扣除2015年增持对价冲回、相关递延所得税负债的转回及少数股东损益后,减少2019年度归属于上市公司股东的净利润人民币1.81亿元;并相应减少2019年12月31日归属于上市公司股东的股东权益约人民币1.81亿元;对公司报告期的经营现金流没有影响。计提减值准备后,水官高速特许经营权未来的摊销费用将相应减少。

深高速的无形资产主要是以特许经营权为主。2017-2019年,深高速的无形资产分别为211.53亿元、235.96亿元、234.94亿元。在2019年234.94亿元的无形资产中,以特许经营无形资产为主,金额高达233.56亿元,办公软件及其他、户外广告用地使用权、土地使用权、专利使用权所对应的金额为0.1亿元、0.02亿元、0.52亿元、0.74亿元。

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