一年前,特斯拉股价跃升至接近历史最高水平,因为首席执行官埃隆马斯克在推特上表示,他已“获得资金担保”,以每股420美元的价格将公司私有化。

现在臭名昭着的2018年8月7日的推文标志着硅谷汽车制造商创造了12个月的混乱局面,创造了新的业绩记录以及一些极端低点,这些都带来了诉讼,政府调查,裁员和运营挑战。与美国证券交易委员会达成的9月和解协议将马斯克从公司董事长角色中撤职。

马斯克和特斯拉都不得不承认和解下的任何不当行为,但他们也不能否认不道德行为。

特斯拉的股价在过去一年中下跌了36%,至周四收盘价238.30美元,大约占其市值的三分之一,现在已达到427亿美元。

尽管如此,对特斯拉来说,这还不是很糟糕。该公司有史以来第一次连续两次获得季度利润,并将产量大幅增加至每周约7,000辆汽车。

然而,即便是特斯拉的许多积极里程碑也引发了争议,包括该公司近期声称其3型轿车的安全性已被美国国家公路交通安全管理局质疑。

特斯拉没有立即回复评论请求。

以下是特斯拉自“资金担保”推文以及市场反应以来动荡不安的一年中的一些亮点和低光:

‘保持公开’

在马斯克最初的推文发布数周后,他宣布特斯拉将于8月24日继续成为一家上市公司。

马斯克在一篇博客文章中表示,这一决定是基于这个过程“比最初预期的更耗时和分散注意力”和股东,“简而言之,”说,“请不要这样做。”

特斯拉的股价在马斯克发布的“资金担保”当天收盘价每股379.57美元后的三周内下跌约16%。

Weed和Joe Rogan表演

在9月6日的一次广泛采访中,当首席执行官吸食Joe Rogan播客节目时,马斯克震惊了这个世界。该播客引发了他的辞职和对他的心理稳定性的质疑。

第二天它也使股价下跌6.3%。

SEC诉讼

美国证券交易委员会于9月27日起诉马斯克,导致该汽车制造商的股票在延长交易中跌幅超过13%,比2018年8月7日的52周高点387.46美元低约30%。

美国证券交易委员会的投诉称,马斯克发表了“虚假和误导性”的陈述,未能及时通知监管机构重大公司事件。

马斯克称这些指控“毫无道理”,并表示他“从不妥协”他的诚信。

“美国证券交易委员会采取的这种不合理的行动让我感到非常难过和失望,”马斯克在给CNBC的一份声明中说。“我始终以真理,透明度和投资者的最佳利益采取行动。诚信是我生命中最重要的价值,事实证明我从未以任何方式妥协这一点。“

结算达成了

美国证券交易委员会提交申请两天后,双方宣布了一项和解协议,其中包括4000万美元的罚款和马斯克放弃担任主席至少三年的职责。罚款在马斯克和特斯拉之间平均分配。

该公司股价第二天上涨17.35%至310.70美元 - 这是该汽车制造商过去12个月内单日最高涨幅。

‘畅销书浓缩委员会’

在解决了针对他的欺诈指控后几天,马斯克在10月4日的推文中嘲笑美国证券交易委员会,称该机构是“卖空者增益委员会”。

在市场开放后,汽车制造商的股价在推出后数小时后下跌超过2%。

第二天股价下跌7%,收于每股261.95美元。

‘历史’季度

该公司10月24日报告第三季度盈利惊人,收入大幅增长,股价飙升超过12%。

马斯克在电话会议上告诉分析师,这对该公司来说是一个“令人难以置信的历史性季度”,该公司仍在努力提升3型轿车的产量。

新椅子

特斯拉董事会成员Robyn Denholm是澳大利亚电信公司Telstra的前首席运营官兼首席财务官,他于11月7日被任命为Musk公司的主席。

特斯拉股价第二天收盘小幅上涨至每股351.40美元。

中国

麝香和上海市长应勇于1月6日庆祝电动汽车制造商在上海郊区的第一家非美国工厂的开工。

预计中国生产汽车将降低特斯拉的关税和海运成本。

据该公司介绍,所谓的上海Gigafactory“将允许特斯拉本地化在中国销售的Model 3和未来车型的生产,计划最初在初期阶段每周生产约3,000辆Model 3车辆,并逐步增加至全面运营每年500,000辆汽车(受当地因素影响,包括监管部门批准和供应链限制)。“

裁员

今年1月,特斯拉表示将削减7%的员工。

在1月18日给员工的电子邮件中,马斯克表示,该公司在销售价格合理的可再生能源产品的长期目标方面面临着“非常困难”的道路,并指出该公司比该行业的其他公司更年轻。

该公司向该州就业发展部提交的文件显示,1月份的裁员影响了至少1,017名加州员工。

据Musk的电子邮件报道,该公司股价下跌13%至每股302.26美元。

另一个利润

特斯拉在1月30日的第四季度报告了其连续第二个季度的利润。但华尔街分析师的预期甚至更多,其股价在盘后交易中下跌约5%。

SEC-Musk:第2轮

马斯克与美国证券交易委员会的交易似乎处于危险之中,当时他要求法官在2月25日谴责伊隆马斯克违反其和解协议。

美国证券交易委员会引用了2月19日关于车辆生产的“不准确”的推文。在那一天,马斯克发推特 - 然后修订 - 预测全年特斯拉制造业数量“大约”50,000个单位。

经过几个月的反复,美国证券交易委员会和马斯克就使用Twitter账户达成了协议。它详细说明了在共享之前需要正式法律审查的信息类型。

积分兑现

特斯拉在过去三年中通过在美国销售排放信用额度超过10亿美元,其中包括4月与菲亚特克莱斯勒公司达成的交易。这家意大利 - 美国汽车制造商同意向特斯拉支付数亿欧元,以允许特斯拉车辆计入其机队,以避免因违反新的欧盟排放法规而被罚款。

据报道,这笔交易对公司股票的影响微乎其微,当时每股交易价格约为270美元。

每股低于200美元

摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)将特斯拉股票的最坏情况预测从每股97美元下调至10美元,原因是对该公司债务负担增加和地缘政治风险敞口的担忧,特斯拉股价在5月底跌至每股200美元以下。

其他分析师降低了他们的预期,其中包括高盛(Goldman Sachs),由于对特斯拉汽车需求的担忧,高盛一个月后大幅降价。瑞银(UBS)的科林兰甘(Colin Langan)也将其6月份的目标价格定为20%,至每股160美元,并重申其卖出评级。

随之而来的是特斯拉商业计划的一些变化,其中包括宣布转向在线销售模式,这将导致许多商店关闭和降价。

特斯拉股价在6月3日创下两年半以来的最低收盘价,每股收益178.97美元。

国家公路交通安全管理局停止和停止

美国国家公路交通安全管理局10月份向马斯克发出了一封停止和终止的信函,内容涉及该月博客文章中关于模型3“安全机构测试过的所有汽车受伤概率最低”的“误导性陈述”。 ”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将该模型3授予2017年模型的整体五星级安全评级,并表示将此事提交给联邦贸易委员会的消费者保护局,该信件的副本已于本周早些时候发布。

篮板球

最近几个月,特斯拉股价已经反弹至超过每股260美元,之后在7月24日错过了第二季度的盈利预期,第二天股价下跌超过13%。

在讨论收益时,很多人都惊讶地听到特斯拉首席技术官JB Straubel(该公司的联合创始人)将离职,成为汽车制造商的顾问 - 在特斯拉增加了一系列高管人员流动。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发布推文称,以每股420美元的价格收购该公司已经过去了一年。

自马斯克宣布计划以及资金“安全”以来,电动汽车制造商的股价下跌了38.5%。

特斯拉仍然保留了一个充满激情的客户群,其车辆获得了极高的赞誉,许多分析师仍然保留了汽车制造商的“购买”或“强买”评级。

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