由于发电厂库存情况良好,长期以来一直缺乏煤炭的非电力部门从4月1日开始见证供应增加。增加的燃料流量已成为许多人的福音,一部分非电力消费者一直在努力管理库存。自今年4月1日起,印度煤炭公司(CIL)在三个月内减少了44%的积压清算2,300个拖欠耙。CIL发言人表示,在当前财政开始时,欠款超过5,100耙。

每个耙子可以装载3,800吨煤,因此大约870万吨的积压已经清除了在2017-18和2018-19期间积累的约19吨的总积压。一位CIL官员表示,其余的预计将在未来几个月内清理。自今年4月以来,CIL向非电力消费者提供了33.7万吨煤,直到上一财年同期为29.95吨。虽然到本财年迄今为止,非电力部门的供应量占煤炭供应总量的22%,但去年同期的燃料供应总量却占19%。

大部分非电力行业消费者对自备电力生产商和水泥制造商负责。对于大型企业来说,这是一个理想的情况,因为他们获得的煤炭超过了他们的月度合同数量。但相对较小的参与者正面临着高温,因为他们缺乏维持大量库存的能力。在一些情况下,较小的玩家被迫拒绝额外的供应。

CIL消息人士称,燃煤发电站的煤炭储存量超过25吨,而坑口的库存量为32吨。CIL的一位官员说,该系统中有足够的煤炭,这使得CIL有足够的余地清除所有拖欠耙子给非电力消费者。

在2017财年中期,电力行业对煤炭的需求较低,CIL子公司已将其预订转向非电力消费者。但是从18财年第二季度开始,电力部门对煤炭的需求突然激增,而CIL为了增加对受压电厂的供应,优先将煤炭推向终点。电力部门的全部供应都是通过铁路完成的,因此无法向非电力部门供应耙子。但是,已经制定了非电力部门的预订,积压工作也开始增加。

但是,为了满足当时非电力部门的需求,CIL通过公路提供煤炭运输。虽然有些人被迫通过电子拍卖提升昂贵的煤炭,但由于物流成本较高,通过道路模式的人数不足。

不愿透露身份的消费者说:“我们在需要时没有得到合同规定的金额,因此我们必须从其他渠道处理我们的要求。现在,如果CIL为我们提供额外的煤炭,超过合同规定的数量,我们该怎么做?我们被迫拒绝额外的耙子,但如果我们拒绝接受目前的积压供应,铁路是否会退还我们两年的预订金额仍然不明确。“

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