汽车行业偶像李艾科卡(Lee Iacocca)曾经是美国最知名的商业高管之一,并且在20世纪80年代因近乎破产而拯救克莱斯勒(Chrysler),已经去世。他94岁。

他在创造福特野马和克莱斯勒小型货车方面发挥了重要作用。

Iacocca最小的女儿证实他周二去世了自然原因。他幸存下来的是两个女儿和八个孙子。

1924年10月15日,在宾夕法尼亚州阿伦敦出生的Lido Anthony Iacocca,意大利移民父母,他将继续领导两家主要的美国汽车公司。

Iacocca于1946年开始在福特汽车公司工作,并且是福特野马发展的主要人物 - 这是同类车型中的第一辆。他于1970年被任命为福特总裁,但1978年被小亨利福特解雇。

“我作为移民的儿子开始了我的生活,我一直到福特汽车公司担任总统,”Iacocca在1984年的自传中写道。“当我终于到达那里时,我处于世界之巅。然后命运对我说:'等等。我们还没有告诉你。现在你要知道被赶出山的感觉珠穆朗玛峰!'“

他于1978年被克莱斯勒公司聘用,并于1979年成为该公司的首席执行官。他因挽救公司免于破产而受到赞誉。

Iacocca敦促国会授权财政部为克莱斯勒提供15亿美元的银行贷款担保。克莱斯勒需要救助才能在20世纪80年代初期重返衰退。克莱斯勒提前偿还了贷款。作为救助计划的一部分,财政部为其收到的股票赚钱。

借助更具燃油效率和竞争力的产品,例如所谓的K-cars--其中包括道奇白羊座和普利茅斯Reliant--克莱斯勒再次变得强大且有利可图。

在亚洲和欧洲进口首次开始占美国汽车制造商美国汽车市场份额的重要份额的时代,Iacocca领导克莱斯勒。

美国消费者可能会从一系列克莱斯勒电视广告中最好地记住他,他说,“如果你能找到更好的汽车,那就购买它。”

他于1992年从克莱斯勒退休。1995年,Iacocca起诉该公司,指控其非法阻止他行使股票期权。克莱斯勒随后向他提起诉讼,称他向柯克科克里安提供了机密信息,后者试图接管该公司。

克莱斯勒和Iacocca于1996年解决了诉讼。

菲亚特克莱斯勒汽车公司在一份声明中表示,对于Iacocca过世的消息感到悲伤。

FCA在一份声明中说:“他在引导克莱斯勒渡过危机并使其成为真正的竞争力方面发挥了历史性作用。”“他是我们公司和整个汽车行业的伟大领导者之一。他还作为商业政治家和慈善家在国家舞台上发挥了深刻而不懈的作用。”

福特汽车公司(Ford Motor Company)执行主席比尔•福特(Bill Ford)表示,Iacocca“真的比生命更重要,他给福特留下了不可磨灭的印记。”

福特表示,他赞赏艾柯卡在福特早期职业生涯中的鼓励。“他是独一无二的,将会非常怀念。”

Iacocca来自另一个美国商业时代。在他的自传中,Iacocca解释了为什么他采用李姓取代他的意大利出生名Lido。那是20世纪50年代,他正在整个东海岸旅行,教福特员工如何销售卡车。

“作为我工作的一部分,我不得不拨打很多长途电话,”他在自传中说道。“在那些日子里,没有直接拨号,所以你总是要经过一个接线员。他们会问我的名字,我会说'Iacocca'。”当然,他们不知道如何拼写它,所以总是很难做到这一点。然后他们会问我的名字,当我说'丽都'时,他们会笑出声来。最后我对自己说:'谁需要它?'我开始称自己为李。“

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